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2019-07-25 17:58:34

【西班牙《先锋报》网站7月18日报道】题:新车销售急剧下滑引发欧洲汽车业悲观情绪

悲观主义的迹象正在欧洲汽车行业中产生。欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示,今年6月份,欧洲乘用车市场新车注册量同比下降7.9%,所有主要市场新车注册量均出现下滑,尤具是西班牙(下降8.3%)和法国(下降8.4%)。

法国和西班牙是情况最糟的市场,但英国(下降4.9%)、德国(下降4.7%)和意大利(下降2.1%)的跌幅也不小。在这种局面下,2019年上半年欧洲乘用车新车注册量同比下降3.1%,这与ACEA今年年初发布的小幅增长预期形成鲜明反差。

虽然ACEA把6月份销量下滑归昝于当月比去年6月少两个工作日,但疲弱的数据导致悲观情绪笼罩了汽车行业。ACEA表示,鉴于今年上半年的销售状祝,该机构不得不调低对今年全年的预期。ACEA预测,今年欧洲汽车销量将出现1%左右的跌幅。在2018年之前,欧洲汽车行业自2013年以来一直保持持续增长。

对于这个在欧洲以外地区(特别是中国、俄罗斯和士耳其等新兴国家)同样出现下滑的行业来说,这无疑是个坏消息。安永会计师事务所合伙人彼得·富斯说:“今年下半年,我们将面临困难。”

出现这种糟糕状况的原因有多个。一方面,英国脱欧的不确定性导致英国人的汽车消费减少,以及贸易战带来的紧张局势。另一方面,汽车行业自身也遇到了问题,例如气候变化迫使各国出台监管新规,汽车消费模式也隨之发生变化,新一代年轻人对拥有私家车的兴趣不大。一些专家认为,汽车产业可能已经非常接近其产能的极限。这迫使那些沉浸在巨额投资计划中的汽车制造商去适应电动汽车和自动驾驶等新技术。

近来一些主要厂商的业绩数据凸显了汽车行业的下滑趋势。由于柴油车型被指排放造假以及安全气囊故障等问题,梅赛德斯-奔驰的制造商戴姆勒集团预计2019年第二季度将亏损16亿欧元。另一家欧洲豪华车巨头宝马集团在第一季度出现亏损。

大众集团依然是无可争议的领先者,在欧洲市场占有近25%的份额。但其销量在6月份(同比下降9.6%)和整个上半年(下降4.3%)均有所下降。除了销量增长7.4%的西雅特以外,该集团的其他主要品牌6月份均出现较大跌幅:大众下降14%;奥迪下降9%;斯柯达下降8.5%;保时捷也遇到了麻烦,下降近20%。

标致雪铁龙集团在欧洲的市场份额排名第二,为16%。该集团6月份销量下降8.2%,上半年下降1.2%。市场份额排名第三的是雷诺集团,该集团6月份销量下降3.9%,这要归功于其低端品牌达西亚(同比增长近4%)的贡献。

日产是6月份销量跌幅最大的品牌,同比下降约28%。该公司解释说,销量大幅下滑的主要原因是其舍弃了利润较低的销售渠道,并努力向更低排放车型过渡。

6月份,本田和菲亚特克莱斯勒在欧洲的销量分别下降了19%和13.5%。

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